用户个案：小龙早在两年前就拿到驾驶证，今年4月终于买了一辆车。可能是好久没摸车是什么原因，每次启动车子的时候，抬离合动作都十分匆忙，离合在猛烈放开的状况下，常常产生顿挫的现象，久而久之，底盘开始发出哐当哐当的异响，到4S店一检查，原来是操作离合不正确，致使传动轴损毁了。 对症下药：正确的做法是起步和换挡要平稳。在踩下离合器踏板，以脚跟为轴(脚跟一般不要离开地)，用前脚掌果断地将离合器踏板踩到底，使离合器彻底离别；在松开离合器踏板时，先轻踩油门将发动机转速控制在1000转/分钟左右，再将离合器踏板迅速松开一点，当感觉有轻微抖动时，脚在离合器上要停顿2～3秒钟。然后依据发动机转速渐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步，然后再将离合器踏板慢慢松开。
半联动停车一年换了两次离合片 用户个案：程女性开车很小心，为了防止熄火，一踩刹车时就习惯带上离合，前方有人、减速与遇红绿灯时也习惯带上离合。所以，用不了多长时间她就要换离合片。最短的记录是一年中换了两次离合片。因为离合片一般要两三百元，给汽车保养增加了本钱。她想请教专家怎么样防止过度磨损离合片。 对症下药：问题出在程女性频繁用离合与错误地采取了半联动踩离合的方法，使离合紧急磨损。除去在起步、换挡和低速刹车需要将离合器踏板踩到底外，其他时间都不要没事踩离合器踏板上或半带离合，不然将使离合器常常处于接合、离别或导致离合器打滑，加快离合器摩擦片、压盘的磨损，紧急时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，致使离合器压紧弹簧退火等问题，增加了行车成本。 下坡时急刹制动无力撞上桥栏杆 用户个案：一遇见急刹车，罗先生总喜欢先踩离合，再踩刹车。一天他的车撞上了桥栏杆，才了解错误用离合的害处。记得那天是个雨天，路面有点滑，又是一段长长的下坡路，忽然路中间跑出一只小狗，慌乱中，罗先生一脚将离合踩到底，再猛踩刹车，可是车子却根本刹不住，直冲而去，他急打方向盘，车子一下撞到桥栏杆上，自己也紧急受伤。 对症下药：这是问题，广大用户须引起高度看重。高速下长坡或在中高行车速度(高于20公里/小时)制动时，切忌踩下离合滑行，这和不允许挂空挡滑行是一个道理，这不但会导致紧急的安全隐患，而且使发动机处于长期怠速工作，对发动机也不好。必须要培养刹车优先制动，再踩离合的原则，由于汽车刹车用的是气刹制动装置，汽车空挡滑行或熄火滑行将没办法提供持续的高压气体来达成长期或多次数的制动。同时，将致使转向无帮助，使操作失误的可能性大增。jiazhao6.com